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Scambiatore di calore a microcanali

Casa / Prodotto / Scambiatore di calore a microcanali / Bobina del condensatore del condizionamento d'aria dell'automobile della metropolitana dello scambiatore di calore a microcanali SC-1700 1324 * 638mm
Casa / Prodotto / Scambiatore di calore a microcanali / Bobina del condensatore del condizionamento d'aria dell'automobile della metropolitana dello scambiatore di calore a microcanali SC-1700 1324 * 638mm
Bobina del condensatore del condizionamento d'aria dell'automobile della metropolitana dello scambiatore di calore a microcanali SC-1700 1324 * 638mm
  • Bobina del condensatore del condizionamento d'aria dell'automobile della metropolitana dello scambiatore di calore a microcanali SC-1700 1324 * 638mm
  • Bobina del condensatore del condizionamento d'aria dell'automobile della metropolitana dello scambiatore di calore a microcanali SC-1700 1324 * 638mm
Scambiatore di calore a microcanali

Bobina del condensatore del condizionamento d'aria dell'automobile della metropolitana dello scambiatore di calore a microcanali SC-1700 1324 * 638mm

Il tubo dello scambiatore di calore a microcanali è un fattore chiave osservato nella batteria del condensatore dell'aria condizionata dell'automobile. È dotato di una catena di piccoli canali paralleli che consentono il flusso del refrigerante. Questa disposizione massimizza le prestazioni del cambio di calore aumentando la zona del pavimento disponibile per il cambio di calore. Il tubo dello scambiatore di calore a microcanali completa le prestazioni complessive del dispositivo di climatizzazione, consentendo un raffreddamento ecologico dell'interno del veicolo. Il suo layout compatto contribuisce inoltre a rendere l'auto più leggera e con un maggiore consumo di carburante.
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Dati tecnici
Modellolo Lunghezza della bobina Altezza della bobina Profondità della bobina Passaggioo della pinna Altezza della pinna Diametro del collettore
SC-1700 1324[Mm] 638[mm] 25,4[mm] 1,1[mm] 8[mm] 38[mm]
52,13[pollici] 25,12[pollici] 1[nel] 23[FPI] 0,31 [pollici] 1,5 [pollici]

Model Altezza dei tubi Numero di tubi Pass Volume interno Diametro lD ingresso Diametro lD uscita
SC-1700 2[mm] 61 43/18 ≈4,35[L] 15,88[mm] 12,7[mm]
0,08 [pollici] ≈265,46[pollici³] 5/8[pollici] 1/2 [pollici]

Barre di montaggio
Gli MCHE in alluminio si espandono e si contraggono se esposti a grandi sbalzi di temperatura. I supporti/staffe di installazione devono consentire il movimento del MCHE in due dimensioni.


Dati sulle prestazioni
Velocità aerea Prestazioni [KW/Btu/hx1000]
[SM] [piedi/minuto] R410A R134a
△ =10K
△ =18°F 		△ =15K
△ =27°F 		△ =20K
△ =36°F 		△ =25K
△ =45°F 		△ =10K
△ =18°F 		△ =15K
△ =27°F 		△ =20K
△ =36°F 		△ =25K
△ =45°F
1 197 8.51/29.04 13.08/44.64 18.03/61.54 22.78/77.75 8.39/28.63 12.84/43.82 17.21/58.74 21.79/74.37
1.5 295 12.08/41.23 19.11/65.22 25.89/88.36 32.84/112.08 11.78/40.20 18.09/61.74 24.91/85.02 31.32/106.89
2 394 15.32/52.29 24.48/83.55 33.21/113.34 42.08/143.62 14.89/50.82 22.88/78.09 31.74/108.33 39,99/136,48
2.5 492 18.91/64.54 29.41/100.38 40.03/136.6 50,66/172,90 17.72/60.48 28.03/95.67 38,09/130,00 48.12/164.23
3 591 21.68/73.99 34.12/116.45 46.32/158.09 58,84/200,82 20.21/68.98 32.29/110.20 43.91/149.86 55.26/188.60

Velocità aerea Prestazioni [KW/Btu/hx1000]
[SM] [piedi/minuto] R404A R407C
△ =10K
△ =18°F 		△ =15K
△ =27°F 		△ =20K
△ =36°F 		△ =25K
△ =45°F 		△ =10K
△ =18°F 		△ =15K
△ =27°F 		△ =20K
△ =36°F 		△ =25K
△ =45°F
1 197 8.45/28.84 13.38/45.67 18.62/63.55 22.95/78.33 5.42/18.50 10.68/36.45 15.42/52.63 20.31/69.32
1.5 295 12.12/41.37 19.28/65.80 26.11/89.11 33.04/112.76 7.94/27.10 15.09/51.50 22.31/76.14 29.21/99.69
2 394 15.78/53.86 24.62/84.03 33.42/114.06 42.19/143.99 9.92/33.86 19.07/65.09 28.54/97.41 37.33/127.41
2.5 492 18.89/64.47 29,52/100,75 40.11/136.89 50,75/173,21 11.68/39.86 23.49/80.17 34.21/116.76 44.78/152.83
3 591 21.82/74.47 34.02/116.14 46.42/158.43 58,82/200,75 13.15/44.88 27.06/92.35 39.62/135.22 51.89/177.10

Dati sulla caduta di pressione lato aria
Velocità aerea Calo di pressione Portata
[SM] [piedi/minuto] [Papà]
[pollici H2O] [m 3 /H]
[cfm]
1 197 18.6
0.07 2860.0
1682.4
1.5 295 29.5
0.12 4285.0
2520.6
2 394 45.8
0.18 5715.0
3361.8
2.5 492 59.4
0.24 7145.0
4202.9
3 591 73.6
0.30 8570.0
5041.2

  • Descrizione del prodotto:
Modello: SC-1700
La nostra bobina del condensatore dell'aria condizionata per automobili con tubo scambiatore di calore a microcanali, versione SC-1700, è un prodotto all'avanguardia progettato per un'efficienza avanzata del cambio di calore nelle strutture di climatizzazione delle automobili. Con le sue dimensioni compatte e le sue elevate prestazioni, è un grande desiderio per i motori contemporanei.
Dimensioni della bobina:
Lunghezza: 1324 mm (52,13 pollici)
Altezza: 638 mm (25,12 pollici)
Profondità: 25,4 mm (1 pollice)
Queste dimensioni consentono un'installazione pulita e l'integrazione direttamente in un'ampia varietà di sistemi di climatizzazione per automobili.
Dettagli pinna:
Passo: 1,1 mm (0,043 pollici)
Altezza: 8 mm (0,31 pollici)
Le alette sono progettate con cautela per massimizzare la posizione sulla superficie e decorare l'interruttore di calore, mantenendo l'integrità strutturale e la durata.
Diametro collettore:
Diametro: 38 mm (1,5 pollici)
L'enorme diametro del collettore garantisce un galleggiamento pulito del refrigerante, riducendo al minimo le perdite di pressione e migliorando le prestazioni del gadget universale.
Questa bobina del condensatore dell'aria condizionata per automobili con tubo scambiatore di calore a microcanali è realizzata con materiali straordinari ed è sottoposta a controlli rigorosi per garantirne robustezza e affidabilità. È progettato per offrire splendide prestazioni di commutazione del calore, assicurando un'aria condizionata ecologica e confortevole alla tua automobile. Contattaci oggi per analizzare più approfonditamente questo prodotto e come potrebbe decorare il tuo sistema di climatizzazione automobilistico.

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// Zhejiang SunCo sistema di scambio di calore Co., Ltd.

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Siamo un azienda specializzata nella ricerca e sviluppo, produzione e vendita di scambiatori di calore, scambiatori di calore a microcanali (MCHE) e scambiatori di calore a tubi alettati. noi siamo Cina all ingrosso Bobina del condensatore del condizionamento d'aria dell'automobile della metropolitana dello scambiatore di calore a microcanali SC-1700 1324 * 638mm fornitore E Bobina del condensatore del condizionamento d'aria dell'automobile della metropolitana dello scambiatore di calore a microcanali SC-1700 1324 * 638mm fabbrica. SunCo è una società del gruppo con una base produttiva di 72.000 metri quadrati a Shaoxing, Cina, una base produttiva di 25.000 metri quadrati in Tailandia e società internazionali con servizi di vendita, tecnologia e magazzinaggio a Hangzhou, Zhejiang e negli Stati Uniti. Con la filosofia aziendale di "innovazione, integrità e cooperazione", l azienda ha introdotto completamente i sistemi di gestione della qualità ISO9001 e IATF16949 e punta al mercato con un eccellente team di ricerca e sviluppo, qualità di prodotto affidabile e servizi efficienti.
The company has robust design and development capability and specializes in designing many fields of air conditioning systems, and heat pipe heat exchange systems. It involved a variety of Industries, such as bus, tel-communications, commercial and industry refrigeration, frozen storage, rail transportation, wood drying, high-voltage substation, aerospace, etc. SunCo technology has won customers' deep trust.
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Scambiatore di calore a microcanali Conoscenza del settore

In che modo il design a microcanali della bobina del condensatore SC-1700 abbellisce la tecnica dell'alternanza del calore?


Il design a microcanali della bobina del condensatore SC-1700 rappresenta uno sviluppo a grandezza naturale nella generazione di scambiatori di calore. Questa particolare disposizione è costituita da una coppia di piccoli canali o passaggi incorporati all'interno della forma della bobina, che integra notevolmente il metodo di scambio termico.
Uno dei principali vantaggi del design a microcanali è il suo potenziale di aumento della superficie disponibile per il cambio di calore. Incorporando numerosi piccoli canali, l'intera area del pavimento esposta al flusso del fluido risulta notevolmente accelerata rispetto ai modelli di serpentina standard. Questa maggiore regione superficiale consente un cambio termico più efficiente, poiché fornisce una maggiore vicinanza al contatto tra il fluido e la bobina.
La migliore vicinanza superficiale del design a microcanali migliora ulteriormente il coefficiente di scambio termico della bobina. Il coefficiente di trasferimento del calore è una misura di quanto correttamente un materiale o un pavimento possono trasferire il calore, e un coefficiente più elevato suggerisce un passaggio più ecologico. Il design a microcanali aumenta il contatto tra il fluido e la bobina, portando a coefficienti di trasferimento di calore convettivo più elevati e prestazioni medie avanzate di scambio termico.
Inoltre, la dimensione più piccola dei microcanali consente un interruttore termico più potente con minori necessità di prezzo del refrigerante. La minore quantità di refrigerante all'interno dei microcanali porta ad un'alternanza di calore più rapida e uniforme, riducendo al minimo il potenziale di accumulo di massa di refrigerante e garantendo prestazioni di raffreddamento solide ed efficienti.
Un altro vantaggio del layout a microcanali sono le sue caratteristiche di commutazione di calore e massa avanzate. A causa della ridotta lunghezza del canale, il fluido che scorre nei canali sviluppa velocità più elevate, portando a un trasferimento di calore convettivo più desiderabile. Questa migliore velocità favorisce inoltre una migliore miscelazione e distribuzione del fluido, con conseguente commutazione del calore più efficiente e variazioni di temperatura ridotte in tutta la serpentina.
La disposizione a microcanali della bobina del condensatore SC-1700 offre inoltre prestazioni complessive avanzate di commutazione del calore a portate d'aria inferiori. I design tradizionali delle batterie spesso soffrono di una minore efficienza dell'interruttore termico con un flusso d'aria ridotto, ma la disposizione a microcanali mitiga questo problema presentando una superficie più ampia e una maggiore turbolenza del fluido all'interno dei canali. Ciò garantisce un trasferimento di calore più utile anche in condizioni di flusso d'aria ridotto, rendendo la serpentina del condensatore SC-1700 adatta a diversi pacchetti con diverse necessità di flusso d'aria.

Quali sono i vantaggi principali derivanti dall'uso di un picco della bobina da 638 mm all'interno della bobina del condensatore SC-1700?

1. Maggiore superficie di trasferimento del calore: l'altezza della batteria di 638 mm consente uno spazio maggiore sul pavimento all'interno della batteria del condensatore, che influisce direttamente sul sistema di trasferimento del calore. Con una maggiore posizione sul pavimento, potrebbe esserci un'area più ampia per lo scambio di calore tra il refrigerante e l'ambiente circostante. Ciò si traduce in un miglioramento delle prestazioni normali e dell'efficienza del dispositivo di raffreddamento.
2. Velocità di trasferimento del calore più elevata: un'altezza della batteria più alta consente un percorso di flusso più lungo per il refrigerante all'interno della batteria. Di conseguenza, il refrigerante ha più tempo per scambiare calore con l'aria o il fluido circostante. Ciò si traduce in un tasso di commutazione del calore più elevato, il che significa che la batteria del condensatore può smaltire il calore dal refrigerante in modo più efficiente. Di conseguenza, ciò aumenterà il potenziale di raffreddamento della macchina e consentirà maggiori differenziali di temperatura.
3. Distribuzione del flusso d'aria migliorata: l'altezza accelerata della bobina offre spazio extra per consentire all'aria o al fluido di fluttuare attraverso la bobina. Ciò consente di garantire una distribuzione del flusso d'aria più uniforme attraverso la batteria, riducendo la probabilità di punti caldi o aree con ridotto trasferimento di calore. Con una migliore distribuzione del flusso d'aria, la batteria del condensatore può ottenere un sistema di raffreddamento più ecologico e uniforme.
4. Dissipazione del calore migliorata: la parte superiore della bobina più alta consente anche una migliore dissipazione del calore. Poiché il refrigerante scambia calore con l'ambiente circostante, il picco più alto della bobina offre una superficie più ampia per la dissipazione del calore nell'aria o nel fluido. Ciò si traduce in una più efficace eliminazione del calore dalla macchina, fondamentale per mantenere i gradi di temperatura preferiti ed evitare surriscaldamenti.
5. Design compatto: nonostante il picco accelerato della bobina, la bobina del condensatore SC-1700 continua ad essere progettata per essere compatta ed ecologica. Ciò è particolarmente eccezionale nelle installazioni con spazio limitato. Il design compatto garantisce che la batteria del condensatore possa essere incorporata in numerose strutture, costituite da dispositivi di climatizzazione o strutture di refrigerazione, senza compromettere le prestazioni.

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