1. Applicazioni su navi e navi
Durante la navigazione non sono assolutamente ammessi problemi di qualità nello scambiatore di calore dovuti a compiti militari. Gli scambiatori di calore sono componenti importanti nelle navi e nelle navi. La qualità degli scambiatori di calore influisce sulla potenza di navi e navi, con il risultato che navi e navi non sono in grado di navigare. Gli scambiatori di calore a doppia piastra tubiera a doppio tubo di raffreddamento sono ampiamente utilizzati anche su navi e navi.
2. Applicazione nell'industria petrolchimica
Applicazione dello scambiatore di calore a doppia piastra tubiera a doppio tubo di raffreddamento nell'industria petrolchimica. Nel 2004, era dotato di scambiatore di calore dello stadio finale del compressore dell'unità di separazione dell'aria Shandong Hualu Hengsheng da 48000 m3/h e il mezzo di calore era di 200 ℃, 7,0 MPa di aria secca e mezzo freddo sono acqua industriale e l'aria secca del mezzo termico viene raffreddata dallo scambiatore di calore finale e quindi entra nell'unità di separazione dell'aria per la separazione a bassa temperatura e alta pressione a -200°C, quindi all'acqua di raffreddamento non è assolutamente consentito entrare nel scatola fredda. Una volta che l'acqua di raffreddamento entra nella cella frigorifera, in condizioni di bassa temperatura, l'acqua di raffreddamento si congela rapidamente e si espande di volume, provocando perdite inestimabili. L'uso di doppi tubi di raffreddamento e scambiatori di calore a doppia piastra tubiera può garantire la sicurezza dell'apparecchiatura.
3. Applicazione nel settore energetico
Gli scambiatori di calore dello statore e del rotore dei motori di grandi dimensioni sono solitamente scambiatori di calore con un singolo tubo di raffreddamento e una struttura a singola piastra tubiera, ma in occasioni speciali, come motori di centrali nucleari e motori petrolchimici, doppi tubi di raffreddamento e doppia piastra tubiera sono necessari scambiatori per la protezione. normale funzionamento del motore. Inoltre, il radiatore dell'olio del trasformatore di potenza non consente all'acqua di raffreddamento di entrare nell'olio di raffreddamento, quindi per raffreddare l'olio vengono utilizzati un gran numero di doppi tubi di raffreddamento e scambiatori di calore a doppia piastra tubiera.
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